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活畜禽运输降44% 冷鲜肉增长5.5倍
作者:萄京娱乐场 发布时间:2018-12-17

 

  11月,多省轻卡双证被叫停了,取消省界收费站试点开始了,省内异地年审实现了,活畜禽不享受绿通免费。
  此举导致近期活畜禽运输量骤降,生鲜肉需求增加。
  受非洲猪瘟影响,活畜禽“绿色通道”关闭
  今年10月,国务院办公厅印发的《通知》提出,运输活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策,对活畜禽运输车辆实施备案管理。
  此前,鲜活农产品运输可在收费站设立专用通道口,对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。自11月起,运输所有活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。
  根据新禽况此前了解,此举直接导致跨省运输8万鸡苗物流费用增加4千元,每只鸡运费增加5毛。
  这些线路的活畜禽运输受影响最大
  生猪作为受本次非洲猪瘟影响最大的货物,11月生猪货量触底,与去年同期相比下跌82.5%,与10月相比下跌49%。跑云贵川、东北、两广等区域生猪运输的货车生意一泻千里,疫情解除后可能会有些许反弹,但活畜禽长途运输颓势不可逆转。
  虽然是猪瘟,活畜禽运输其实都受到了影响,虽然不及生猪严重,但因为过路费减免政策取消,活畜禽未能延续今年的持续增长趋势,11月货量较去年同期下降10%。活牛运输主要线路涉及内蒙东北部、云南、甘肃、广东等区域。
  活畜禽货运量三连跌,运肉的冷藏车生意变好
  由于非洲猪瘟限制生猪长距离运输,再加上10月底活畜禽不再享受绿通免费政策,11月活畜禽货量与去年同期相比下跌28%,与发生猪瘟前的7月相比,下跌44%。12月1日起,生猪运输车辆需要到县级畜牧兽医主管部门备案,可见活畜禽运输越来越不好干了,“冷链运输、冷鲜上市”是未来发展趋势,拉活畜禽的可以考虑逐渐转拉其他货品了。
  非洲猪瘟以来,活畜禽运输量大幅减少。在鼓励肉类以冷鲜肉上市,并继续享受“绿通”免费政策影响下,9月-11月,白条肉、冷鲜肉货运量急剧上升,11月货运量是去年同期的5.5倍。

 

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